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魔鬼三角:死亡鬼谷、魔鬼谷、死亡谷、迷魂凼、吃人洞、杀人湖、死亡水域、百慕大三角、死亡之海、百慕达三角洲


死亡公路

430地段为何翻车多(甘肃兰州-新疆公路430千米处)

 在甘肃兰新公路(兰州-新疆)的430千米处,是令不少过往司乘人员提心吊胆的地方。尽管这里路面平坦,视线开阔,但有时候一辆好端端的汽车行驶到这里便会突然失去控制,莫名其妙地翻个过儿,车毁人亡。
  这样的翻车事故,每年少则发生十多起,多则二三十起。尽管司机们来到这都十分谨慎小心,但事故仍然不断地发生。人们在害怕的同时,也不禁发出疑问:这里翻车事故频繁,究竟是什么原因造成的呢?

翻车的奥秘: 如此众多的翻车事故总是在前后不出百米的地方发生,奥秘何在?
  起初有人分析:可能是路面设计有问题,致使车辆在行驶中产生了强大的离心力,失去平衡而翻车。为此,交通部门曾经多次改建了这段公路,弯道取直,加宽路面,但翻车事故仍然频频发生。
  后来有人根据‘每次事故翻车方向均朝向北’的现象推测:在‘430千米处以北’可能有个大磁场。此说虽然有一定道理,但也只是一种推测,还有待科学的证实。。。


河南死亡拐角 16个月22辆车撞上同一座房

  河南驻马店市泌阳县沙河店镇山湾村曾经修建了一条穿村而过的“Z”字形公路,而在其拐角处曾经连续不断的发生了多次交通事故:以至于16个月来,已经发生22起交通事故,直接造成了 3人死亡,50多人受伤……

16个月22辆车撞上同一座房 3人死50多人伤--图片--人民网
2008年08月14日09:33 来源:大河网

  尽管村民们早就已经向当地领导多次反映这个死亡拐角的现实情况,然而经过一年多却都没人管、没人问?为什么呢?如果不是记者调查反映,恐怕依然还是不会“及时派人赶到现场,并且很快找到了症结”吧?看来还是媒体的力量比较强大呀!
  另外“在下坡的路面上设立几处减速带,在拐角处路边设立警示路标,就可以有效减少车撞墙事故的发生”这样的路政工作,好像不应该是由村民们自己施工来完成的事情吧?
  一般在规划修建道路施工的时候,好像都需要预先做一些地质测量的吧?而只图方便或者只为经济利益却不顾实际路况所制造出来“坡陡,弯急”这样的“间接杀人成果”,应该可以列为“豆腐渣工程”的行列吧?



四川简阳 魔鬼弯道60天死伤50余人

  在四川简阳市石桥镇方家寺村9社邬家桥公路地段,两个来月里,因为路过车辆拐弯时没有提前减速,以及迎面相撞而翻车、摔倒的摩托车多达30辆以上,也致使了50多人伤亡。因此这个路段也被人们称为“魔鬼弯道”。。。

简阳“魔鬼”弯道 60天内夺命两条伤50余人_成都全搜索新闻频道
2010-05-04 18:03:50 来源:成都全搜索·成都商报

  这个‘四川简阳的魔鬼弯道’其实和‘河南泌阳的那个死亡拐角’性质也差不多,都是由于车辆急转弯和司机们不熟悉当地特殊路况所造成的。如果早就能够“引起高度重视”,及时设置警示标记等等改善举措,这个‘只会残害外地人的魔鬼弯道’估计也早就减少太多安全隐患了吧。


福建漳龙高速公路 魔鬼路段刹车神秘失灵

  福建漳龙高速起于漳州市长洲立交桥,止于龙岩市龙门。然而在这条高速公路上隐藏着一个巨大的杀手时刻威胁着来往车辆的安全,很多车辆的刹车都会神秘的在河西路段上刹车失灵。。。

视频:高速公路魔鬼路段 过往车辆刹车神秘失灵-搜狐视频
上传时间:2007年11月15日11:20 来源:东南卫视




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